全球排放量下降了史无前例的7%,但还没有开始庆祝

全球排放量下降了史无前例的7%,但还没有开始庆祝
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预计7年全球排放量将减少约2020%(或2.4亿吨二氧化碳) 相比于2019 —由于与COVID-19大流行相关的经济活动放缓,空前下降。

从这个角度来看,2008年的全球金融危机 全球排放量减少1.5% 与2007年相比。今年的排放量下降幅度是原来的四倍多。

这些是我们在 第十五届全球碳预算全球碳计划 二氧化碳的来源和清除是人类造成气候变化的主要动力。

这听起来像是个好消息,但我们还不能庆祝。 排放量有可能迅速反弹到COVID之前的水平,可能最快在明年之前反弹。 一种 最近的一项研究 发现在春季活动开始恢复正常后的春季末,中国的排放量回升至去年的水平以上。

这些发现领先于 气候野心峰会 周六,全球领导人将在《巴黎协定》签署五年后展示其对气候行动的承诺。 排放量的巨大下降应被视为一次独特的机会,可以永远改变排放量增长的历史进程。

大流行年的排放

2020年全球化石二氧化碳排放总量估计为34亿吨二氧化碳。

至少在运输部门,17月初的估计排放量低于去年XNUMX月的水平。 但是,自XNUMX月初全球日均峰值下降XNUMX%以来,排放量一直在回升。

在美国(2020%)和欧盟(12%),排放量在11年的下降尤为明显 已经在下降 在大流行之前,主要来自减少煤炭的使用。

来自印度的排放量下降了9%,而来自中国的排放量估计已经下降了约2019%,而中国的排放量已回到接近或高于1.7年的水平。

在大流行封锁高峰期(2020年XNUMX月至XNUMX月四季度),澳大利亚的温室气体排放量为 降低6.2% 与上一季度相比。 下降幅度最大的是运输和逃逸排放(化石燃料的提取,加工和运输过程中释放的排放)。

在美国和欧盟,2020年的排放量下降尤为严重。 尽管中国的排放量也急剧下降,但在今年晚些时候迅速回升。
在美国和欧盟,2020年的排放量下降尤为严重。 尽管中国的排放量也急剧下降,但在今年晚些时候迅速回升。
Pep Canadell, 作者提供

在全球范围内,运输部门也是导致2020年排放下降的最大因素,特别是“地面运输”(汽车,货车和卡车)。 在大流行封锁的高峰期,许多国家(如美国和欧洲)的通常交通运输水平减少了一半。

尽管航空活动减少了75%,但由于航空业平均每年仅占总排放量的2.8%,因此对总下降的贡献相对较小。 截至45月的第一周,全球航班数量仍下降了XNUMX%。

工业部门,特别是金属生产,化工和制造业,是排放下降的第二大原因。
工业部门,特别是金属生产,化工和制造业,是排放下降的第二大原因。
Pep Canadell, 作者提供

全球排放量已经放慢了COVID排放前的速度

总体而言,自61年以来,全球排放量增加了1990%。但是,这种增长的速度变化很大。

在1990年代初期,由于前苏联的瓦解,排放量的增长减慢了,但是在2000年代迅速增加,平均每年增长3%。 这在一定程度上是由于中国作为经济强国的崛起。

然而,在过去的十年中,排放的速度再次开始放慢,每年的增长速度略低于1%。 和 2019年的排放量 与2018年相比增长不多(如果有的话)。

在全球经济放缓趋势的背后,有24个国家的经济持续增长,二氧化碳化石排放量下降了至少十年。 它们包括许多欧洲国家,例如丹麦,英国和西班牙,以及美国,墨西哥和日本。 对于世界其他地区,排放量持续增长,直到2019年。

该图显示了自1990年代以来全球化石二氧化碳排放量如何增加。 请注意1990年代初,2008年的跌幅以及2020年的大幅跌幅。
该图显示了自1990年代以来全球化石二氧化碳排放量如何增加。 请注意1990年代初,2008年的跌幅以及2020年的大幅跌幅。
Pep Canadell, 作者提供

雄心壮志的机会

大流行以及最近的其他趋势,例如向清洁能源的转变,使我们处于十字路口:我们今天做出的选择可以改变全球排放的方向。

除了近年来全球排放量的放缓以及今年的下降之外,现在还有许多国家已承诺到本世纪中叶或之后不久实现净零排放。

随着时间的推移,不同国家的排放量如何变化。
随着时间的推移,不同国家的排放量如何变化。

重要的是,第一(中国),第二(美国),第三(欧盟),第六(日本)和第九(韩国)的主要排放国(占全球化石二氧化碳排放量的60%以上) 具有法律约束力的承诺或野心 到2050年达到净零排放或 不久.

最大的化石燃料二氧化碳排放源煤炭生产在2013年达到顶峰。 但是,天然气和石油的增加抵消了排放量的下降。

煤炭,石油,天然气和水泥行业的排放如何随时间变化。
煤炭,石油,天然气和水泥行业的排放如何随时间变化。
Pep Canadell, 作者提供

为了应对这种大流行,我们正处于非同寻常的经济投资之中。 如果经济投资的方向正确,它可以使技术和服务迅速发展,使我们朝着净零排放迈进。

很多国家 已经致力于绿色恢复计划,例如 韩国 和欧盟,尽管投资仍继续以基于化石的基础设施为主导。

当全球领导人为明天的峰会做准备时,他们将有前所未有的机会。 我们现在所做的选择可能会对未来的排放轨迹产生不成比例的影响,并使温度上升保持良好且确实低于2℃。

谈话作者简介

CSIRO海洋与大气气候科学中心首席研究员Pep Canadell; 兼全球碳计划执行总监, CSIRO; 皇家学会研究教授Corinne LeQuéré, 东英吉利大学; Glen Peters,研究总监, 国际气候与环境研究中心 - 奥斯陆; 高级研究助理Matthew William Jones, 东英吉利大学; 菲利普·西亚斯(Philippe Ciais),皮埃尔·西蒙·拉普拉斯研究所气候与环境科学实验室主任, 粮食替代与能源替代方案(CEA); Pierre Friedlingstein,气候数学建模主席, 埃克塞特大学; 罗比·安德鲁(Robbie Andrew),高级研究员, 国际气候与环境研究中心 - 奥斯陆,地球系统科学系教授兼全球碳计划主席Rob Jackson, 斯坦福大学

本文重新发表 谈话 根据知识共享许可。 阅读 原创文章.

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