否定气候否认并没有消失-这是如何发现推迟气候行动的论点

否定气候否认并没有消失-这是如何发现推迟气候行动的论点
Jambor Orsolya /快门

如果您之前听过我的话,请阻止我。

英国和其他许多富裕国家已经设定了雄心勃勃的减排目标以应对气候变化,并且近年来已经取得了很大进展。 在确保以负责任的方式使用化石燃料以及采用有前景的新技术(例如由电池供电的飞机)的同时,可以取得进一步的进展。

不过,英国不应该做更多的事情,而像中国和美国这样的国家的排放量仍然远远超过我们。 很难理解为什么辛苦工作的家庭也不应该享受简单的快乐,例如在国外度假。

实际上,既然最恶劣的气候变化已经不可避免,为什么我们应该完全限制排放呢?

如果这些说法听起来很熟悉(甚至是合理的),那是因为它们是主张减少应对气候危机野心的最常见方式。 完全否认气候变化的情况越来越罕见,而只是被更微妙的方式所取代,而这些方式低估了紧急而又深远的行动的必要性。

在新的研究中,我们确定了所谓的“ 12”延迟话语”。 这些是政治人物,媒体评论员和行业发言人常用的关于气候变化的演讲和写作方式。 尽管他们回避否认气候变化的现实,但它们对集体应对气候变化的影响同样具有腐蚀性。

延迟论证的类型通常不同,但具有相同的预期效果–破坏针对气候变化的行动。
延迟论证的类型通常不同,但具有相同的预期效果–破坏针对气候变化的行动。
威廉·兰姆, 作者提供

延迟是新的否认

其中一些论点将责任推给其他人(“中国呢?”)或强调采取行动的假定缺点(“普通人为什么要付款?”)。 在其他时候,在推动不太可能减少温室气体排放的解决方案时,可能会强调过去的成就或未来的计划(“我们有世界一流的气候目标”,或者可能只是因为现在反而做任何事情为时已晚(“气候启示即将到来“)。

当人们呼吁延迟或限制对气候变化的行动时,人们常常用乐观和进步的语言来表达。 回顾一下英国卫生部长马特·汉考克(Matt Hancock)在2020年XNUMX月发表的关于航空的评论。他说,没有必要减少我们的飞行数量,因为 电动飞机即将出现 (免责声明: 他们不是)。 另一方面,解决气候变化问题也很容易受到破坏。 徒劳或绝望 有可能采取有意义的行动。

重要的是要意识到,这些论点中的许多论点至少包含了真相-可能被善意的人使用。 毕竟,在某个时候谁还不知道骑自行车而不是开车对大范围的全球性问题有何影响?

同样,期望对气候变化贡献最小的人受到阻碍,无法获得体面的生活水平,这也是不公平的。 指望出租房屋中的某人支付费用以升级英国隔热不良的房地产也不合理。 对气候政策更广泛影响的真正关注,只有在被用来淡化我们面临的问题的规模或掩盖对气候变化的需求时,才成为延迟争论。 立即和彻底减少温室气体排放.

如何回应

通过定义最常见的延误论点,我们可以更好地理解解决气候危机道路上的障碍。 它们是更广泛的 用来描述气候变化的故事 对舆论产生重要影响。 他们可以在促成采取行动的决心与散布不满的辞职之间有所不同。

对这些论点的更清晰的理解也迫使我们与之互动并找到更好的回应。 例如,将对气候变化的行动视为 情况 一个决心继续污染的国家可以利用其他国家减少排放的善意。 美国总统唐纳德·特朗普曾说过,如果我采取行动,将被不愿做同样事情的其他人利用(我们称之为“搭便车”的借口),使发展中国家在排放方面与美国相对立。减少,并按情况 退出巴黎协定.

这也是 使用的参数 在个人层面上质疑行动的价值。 相反,强调减排是我们所有人(作为公民,社区和国家)共同承担的责任和义务,这是对此类主张的一种回应。 另一个是突出 创造更美好社会的机会 可以通过正确的气候行动来蓬勃发展。

现在人为应对气候变化 被大多数人认可,辩论应关注我们所处的社会地位,我们需要做出的改变有多根本,如何迫使化石燃料产业的既得利益做出这些改变(无论他们是否愿意)以及如何进行角力气候变化令人担忧的迹象,却没有放弃我们防止气候恶化的决心。 延迟的话语有可能使这种必要的对话变得模糊。 我们必须学会自信地认识并回答他们。谈话

关于作者

Stuart Capstick,心理学研究研究员, 卡迪夫大学

本文重新发表 谈话 根据知识共享许可。 阅读 原创文章.

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