低碳转型如何破坏化石燃料政治

低碳转型如何破坏化石燃料政治 通勤者在费城以外的高峰时间闲置。 美联社照片/杰奎琳·拉玛

随着特朗普政府的努力 削弱关于化石燃料生产和使用的法规,跨多个行业的斗争越来越激烈。 直到最近,石油公司及其捍卫者一般都对要求通过 散布疑问并促进气候否认。 但是,我认为随着气候变化影响的加剧和 公众要求采取行动 在全球范围内加强。

作为一个专注于 能源与环境政治,我看到企业精英之间的焦虑感日增。 一些化石燃料捍卫者正在接受我称之为的新战略 气候挑战。 随着向低碳经济的过渡迫在眉睫,他们正在加速对化石燃料开采的投资, 向政府施压 延迟气候行动。

对气候的蔑视正导致特朗普政府,旨在极端放松管制和开采的特朗普政府与许多其他公司之间发生一些令人惊讶的冲突,即使他们没有开始绿色转型,他们也认识到化石燃料的经济是不可持续的。 气候变化引发了这种自我反省,为全球变暖政治开辟了新的篇章。

低碳转型如何破坏化石燃料政治 3月29,2013,在科罗拉多州西部的Rifle郊外进行水力压裂作业时,工人倾向于井口。 美联社照片/布伦南林斯利

汽车大战

一个引人注目的例子是特朗普政府努力削弱由奥巴马政府谈判达成的公司平均燃料经济性(CAFE)标准,该标准预计将减少美国的石油消耗量。 每天两百万桶。 在特朗普总统任职初期,双方 汽车工业协会 化石燃料生产商 游说 特朗普政府削弱排放标准。

但是当很明显特朗普政府计划采取进一步行动,而不仅仅是削弱标准,并将其完全冻结在2020中时, 一些汽车制造商不愿做。 加利福尼亚和其他十几个州坚持要求 保持更高的标准,福特,本田,大众和宝马四家主要汽车制造商加入了 他们.

这些代表美国市场约30%的公司现已同意遵守类似于奥巴马计划的更严格的排放标准,理由是需要 更具监管确定性。 为了报复,司法部最近开设了一家 反垄断调查 达成协议。

同时,丰田,通用汽车和菲亚特克莱斯勒 支持特朗普政府。 他们的决定使许多行业观察家感到惊讶,特别是鉴于 丰田的领导 设计低排放车辆。

低碳转型如何破坏化石燃料政治 加利福尼亚州空气资源委员会主席玛丽·尼科尔斯(Mary Nichols),中央州长加文·纽瑟姆(Gavin Newsom)左,以及加利福尼亚州检察长Xavier Becerra。 该州正在起诉特朗普政府,要求其撤销加利福尼亚州制定自己的汽车排放标准的权力。 丰富的Pedroncelli / AP

甲烷捕集

另一个有分歧的问题是特朗普政府的计划,以放宽限制天然气生产中甲烷排放的法规。 能源公司吹捧天然气 清洁化石燃料 因为它产生的二氧化碳排放量比煤炭或石油少。

但是,甲烷(天然气的主要成分)是一种温室气体,对全球变暖做出了重要贡献。 根据一些研究,天然气开采和生产中的甲烷泄漏(称为逃逸性排放)可能会使从页岩中提取的天然气 就温室气体足迹而言,比煤炭还差.

几家主要的石油公司,包括BP和Royal Dutch Shell, 反对特朗普进一步放松甲烷管制的计划。 为什么? 他们已经在天然气方面进行了大量投资,以此来扩展其化石燃料业务,并且 甲烷泄漏构成严重威胁 天然气应该在绿色转型中扮演重要角色的想法,特别是作为可再生能源 成本持续下降.

相比之下,美国石油学会和较小的石油天然气公司 支持回滚,声称甲烷控制费用太高。

热像仪显示石油和天然气运营中的甲烷泄漏。

绿色阴影

除了这些特定的争议之外​​,能源行业及其他领域的许多公司都表示支持转向低碳经济。

例如,在8月的2019商业圆桌会议上,由来自美国主要公司的近200位首席执行官组成的企业宣传小组宣布,企业责任意味着 不只是为股东服务。 相反,他们采用了更广泛的定义,其中包括为客户,员工,供应商,社区和股东提供服务,并承诺“通过在我们的业务中采用可持续实践来保护环境。”

这样的声明很容易被驳回,因为 企业绿色清洗。 企业对气候变化的反应在很大程度上吹捧了基于市场的改革,例如 碳排放定价,这不会危害正在进行的化石燃料的开采和利润。

确实,全球化石燃料和整体能源消耗 还在上升。 虽然银行可能会强调他们的 支持可再生能源项目,他们还提供了 至少1.9万亿美元 自2016巴黎协议生效以来在化石燃料融资领域的发展。

同时, 最近的气候变化评估 警告说,避免灾难性变暖将需要“能源,土地,城市和基础设施(包括运输和建筑)以及工业系统的快速而深远的过渡。”许多专家断言,这种规模的变化最终将要求各国采取以下行动: 完全停止燃烧化石燃料.

其他人则断言仅在可再生能源方面的投资 不会避免剧烈的变暖。 他们认为,从历史上看,添加新的可再生能源主要是 整体能耗增加,而不是取代化石燃料。 从这个角度来看,逐步淘汰化石燃料将需要政治行动。

这种转变对主要的石油公司构成了生存威胁。 大石油大肆宣传其绿色项目,但可再生能源仅占 新投资的1%至4%。 能源学者丹尼尔·斯珀林(Daniel Sperling)和刘易斯·富尔顿(Lewis Fulton)认为,Big Oil拥有“没有明确的路线图为绿色转型。

存在选择

我认为,特朗普政府与主要公司之间在环境放松管制方面的斗争表明,人们意识到化石燃料经济时代已经到来。 尽管如今,气候否认者在白宫,国会和环境保护署中占据着重要位置,但最近的民意调查显示, 三分之二的美国人 担心气候变化,并相信它将损害他们。

正如我在我的观点 最近的书,我们的化石燃料系统的建立是为了使世界为欧洲和美国大国的利益而努力。 它的利润来自低估了为其供给的劳动力和资源,我认为这不仅导致了气候变化,而且导致了 极端的全球财富不平等.

因此,绿色过渡不仅是一项技术项目。 如 全球利益 绿色新政中的建议表明,气候变化 质疑化石燃料资本主义本身.

我看到公司开始意识到这一挑战。 一些公司,尤其是那些以化石燃料为基础的公司,将继续抵制向低碳未来发展的趋势。 其他将促进市场改革,而不是更广泛的系统变化。 但是,我认为,最具前瞻性的人必须开始想象它们将如何适应公正和脱碳的经济。

关于作者

谈话政治学助理教授Cara Daggett 弗吉尼亚理工大学

本文重新发表 谈话 根据知识共享许可。 阅读 原创文章.

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