Covid-19危机是否是绿色环保航空公司的催化剂? | 航空运输

分析师,内部人士和活动家说,“现在是政治时刻”,以应对航空业造成的气候风险,因为世界各国政府正在对因冠状病毒大流行而停飞的航空公司进行救助。

他们警告说,救援包需要附带一些绿色条件,例如减少碳足迹和频繁收取飞行者的税,否则该行业将重回正轨,使之成为过去十年来增长最快的破坏气候的碳排放源。

他们说,旧的喷气式客机也需要迅速退役,否则廉价的油价将鼓励廉价航空公司提供几乎为空的服务,即使旅客人数保持低位,这也可能会增加排放量。

就像2008-9年金融危机后的银行一样,许多航空公司都在呼吁政府提供支持,以逃避部分原因造成的问题。飞行网络的扩大,座位的拥挤以及不愿接受检疫措施的原因促使航空业的迅速传播。全球Covid-19病毒。

在大流行之前,政府一直专注于保持航空公司在全球范围内的竞争力,以至于在减少排放量和对公共收入的贡献方面,很大程度上让该行业搭便车。在大多数国家,航空燃油完全免税。

但是,这场危机削弱了航空公司声称应将其视为寻求利润的独立公司,而不是承担社会责任的公共实体的说法。

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